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比亚迪秦混合动力车电动模式无法行驶发布时间:2018-08-10 08:32:48 来源:精通维修 阅读:271
   一辆行驶里程约11.1万km、搭载1.5T 476ZQA发动机和集成TYC110A驱动电机的6HDT356速自动变速器的2015年比亚迪秦混合动力车。客户反映:该车电动模式(EV)无法行驶。
   故障诊断:接车后试车,故障现象与客户所述一致。断开自动变速器上的驱动电机旋转变压器导线连接器,混合动力系统故障灯点亮,此时发动机启动,且车辆能够行驶。与客户一同路试,发现该车倒挡、前进挡(1挡~6挡)均正常。回厂后装复断开的驱动电机旋转变压器导线连接器并清除故障代码,再分别将挡位置于前进挡和倒挡,发现车辆均无法行驶。
   用故障检测仪检测,读得的故障代码如图1所示。由于断开驱动电机旋转变压器导线连接器后高压系统因故障关闭,此时车辆的动力是通过发动机和自动变速器来提供的,在该模式下车辆能正常行驶,说明自动变速器正常,推断可能的故障原因有:驱动电机(旋转变压器安装在其内部)故障;驱动电机控制器(通过旋转变压器监测驱动电机的转速和转角位置,以控制驱动电机运转)故障;减速器(图2,其输入端减速齿轮与驱动电机连接,输出端减速齿轮与自动变速器的倒挡轴连接)故障。

   根据表1测量驱动电机旋转变压器端子间的电阻,均正常。装复驱动电机旋转变压器导线连接器并清除故障代码,读取驱动电机控制器数据流,发现在D挡时,踩下加速踏板,驱动电机转矩和转速均有显示(图3);打开发动机室盖,能听到驱动电机工作的声音,且组合仪表上的功率表显示正常(图4)。既然驱动电机已经开始工作了,为什么车辆无法行驶呢?难道是动力没有传递到车轮上?分析至此,将故障锁定在减速器上。

   拆下减速器尾盖,检查发现与自动变速器倒挡轴连接的花键轴断裂(图5),造成驱动电机的动力无法传递到自动变速器。
   故障排除:更换减速器输出端减速齿轮后试车,车辆行驶正常,故障排除。
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